因為保輪叉車使用一段時間后，是需要對各個零部件的部分進行檢查保養(yǎng)工作的，為的就是不在使用中出現(xiàn)故障問題，所以需要經(jīng)常定期的檢查設(shè)備各個部分的使用情況，不僅要在檢查零部件的情況下，還要經(jīng)常對壓胎手柄的絲杠進行潤滑工作，可以使得其在工作時上下活動自如不受阻礙，但要是不按照規(guī)程正常檢查絲桿或不對其進行潤滑工作的話，則會導(dǎo)致長時間的不管理會發(fā)生生銹狀況，那么連帶壓胎手柄也會受到阻礙，連同保輪叉車也不能輕松自如的工作，也會受到影

一般情況來說，市面上大部分的汽車輪胎需要胎口與鋼圈分離的情況下都可以利用氣動夾胎機去操控，雖然說是大部分的輪胎尺寸都可以適用，但所適用的輪胎厚度也是有標(biāo)準(zhǔn)要求的，需要輪胎厚度達到13.5-20.5厘米之間的標(biāo)準(zhǔn)要求，輪胎厚度太過于窄了的話，胎爪是夠不到輪胎胎口的，也不方便于夾開鋼圈與胎口粘連的部分，如果汽車輪胎厚度過大的話，則胎爪因為與胎口距離過近使得胎爪不能活動，也是不能讓夾胎機正常工作的，所以所需維修的輪胎就要在胎厚的要求

馬攀機是不會在野外搶修作業(yè)中有所損壞影響的，因為此設(shè)備是專門適合在野外環(huán)境或雨天又或者一些惡劣場景不需要用電的環(huán)境下使用的，是不會因此受環(huán)境的影響而阻礙著正常工作的，因此工作人員是不用擔(dān)心在一些惡劣環(huán)境下設(shè)備會有所損傷的，因為馬攀機是不用用電工作的，可以隨時在任何環(huán)境情況下使用的，這不僅方便了使用者在任何情況下使用的便利性，還可以有效的保障馬攀機不會因為復(fù)雜環(huán)境對其有所損傷，所以對于馬攀機是不會在其他環(huán)境下工作時

為了保持立式輪胎拆胎機的正常運行使用，是需要對設(shè)備的油缸活塞桿進行潤滑工作的，潤滑的部位包括滑車的升降油缸、底座移動油缸、卡盤翻轉(zhuǎn)油缸以及卡爪收張油缸，因為上述需要涂油潤滑的油缸關(guān)乎著扒胎機在拆裝輪胎工作時的正常運行，如果不對油缸活塞桿進行涂油潤滑的話就會導(dǎo)致密封圈和活塞桿的表面上積攢灰塵，因為有了灰塵的存在不及時清理的話是會阻礙設(shè)備的正常拆胎工作的，會因為沒有油的潤滑導(dǎo)致需要用到的油缸和卡爪部分操控起來不順

在鉚釘機一般使用環(huán)境下時不允許隨意調(diào)節(jié)設(shè)備的進氣壓力的，因是要根據(jù)鉚釘大小和鉚釘?shù)牟馁|(zhì)才可以調(diào)節(jié)進氣壓力的，鉚釘?shù)拇笮『筒馁|(zhì)不符合進氣壓力的要求也是會對設(shè)備有使用影響的，此時廠家建議參考進氣壓力，4-8鉚釘?shù)倪M氣壓力在0.7Mpa，10#的鋁鉚釘和鐵鉚釘?shù)膲毫χ敌柙?.7-0.8Mpa標(biāo)準(zhǔn)值的，所需使用氣動鉚釘機工作的鉚釘不僅要在符合規(guī)定的氣壓值下工作，還要辨別清楚鉚釘?shù)男吞栐偃⒄諝鈮哼M行工作，所以這也是為了不使氣保維修設(shè)備作業(yè)中有

氣動夾胎機在夾胎工作時，是盡可能的不要讓左腳去踩踏氣動開關(guān)，因為設(shè)備的氣動開關(guān)安裝放置在右側(cè)，用右腳能更好的踩踏開關(guān)，因為氣動開關(guān)是安裝放置在地面上的，是只能用腳部去觸碰操控的，所以一般的作業(yè)人員是習(xí)慣性去用右腳右手去操控的，這也為了在夾胎中能夠更好的操控開關(guān)，因為開關(guān)的設(shè)定是在右邊的，如果用左腳的話工作人員的身體是不協(xié)調(diào)且不穩(wěn)定的，也容易使得人員和設(shè)備發(fā)生危險情況的，所以是不建議用左腳去踩踏氣動開關(guān)的，更多大車氣動夾胎

氣動馬攀機的驅(qū)動方頭變速箱是會因為內(nèi)部的齒輪故障從而影響設(shè)備正常運行工作的，所要做到的就是對變速箱進行維修查看，在此基礎(chǔ)上還要保障變速箱不會受到損壞，驅(qū)動方頭變速箱異常情況就是變速箱不轉(zhuǎn)動或者發(fā)生異響情況，這不僅阻礙著正常的拆卸大車螺母工作，如果再繼續(xù)持續(xù)使用的話也會影響著變速箱內(nèi)部齒輪的異常情況，導(dǎo)致驅(qū)動方頭變速箱異常的原因就是在馬攀機使用時不正確的作業(yè)，長時間的使用也會對設(shè)備有傷害，在維修時需要拆開變速箱，更換

如果工作人員在不使用輪胎拆胎機或者使用后請及時的清理手部，保持衛(wèi)生，因為可能會在工作中沾染到油品，油品對于皮膚的直接接觸有著嚴(yán)重的危害，這不僅會對皮膚造成傷害，還會由于在使用設(shè)備時油品的溢出或滲漏導(dǎo)致扒胎機也會有不同的損傷，也應(yīng)在拆裝胎時盡可能的避免油品飛濺直接接觸到皮膚和設(shè)備上，濺到皮膚上的話應(yīng)經(jīng)常的用水及肥皂清洗，也不要用刺激皮膚的清洗劑清洗，也不能用臟的或者有油的抹布擦手等，否則會侵蝕手部，工作人員也應(yīng)在拆裝輪胎

在使用汽車輪胎堆高機時做好防護措施是必要的工作，因為可以有效的避免在工作時發(fā)生的危及人身的危險現(xiàn)象，在操控汽保維修設(shè)備時需要戴好防護手套，因為不確定也不能保證機身上方會不會有能劃傷手部的東西，同時在使用時也要帶好防護頭盔，以防在起升或推動貨物時貨物掉落不經(jīng)意會砸傷工作人員，做好防護措施不僅會給作業(yè)人員帶來人身保障，還可以更安穩(wěn)的使用輪胎堆高機進行碼垛作業(yè)，所以為了工作人員的人身保障著想，也為了能夠使堆高機可以不受影

氣動夾胎機在正式使用前，需要對其進行細致的安裝工作，以確保夾胎作業(yè)可以不受影響，鎖止銷在安裝后也要注意使用規(guī)范，否則會有損壞的情況，鎖止銷是用來固定壓胎爪的，防止在夾開汽車輪胎時夾胎爪松動，從而影響正常夾胎工作，鎖止銷不防在作業(yè)時有所損壞，會導(dǎo)致汽保維修設(shè)備的夾胎爪在使用時有松動現(xiàn)象，因為鎖止銷在安裝時是要把他開叉才能固定住壓胎爪的，所以一但夾胎爪有松動的現(xiàn)象，就是鎖止銷脫落或不緊固了，需要對其進行拆卸再重新安裝，也可避免了

氣動騎馬攀螺母拆裝機配備有換檔結(jié)構(gòu)，是用于切換設(shè)備的旋轉(zhuǎn)速度的，在工作時可選擇適合的檔速進行作業(yè)，馬攀機的換檔桿外形是在檔桿上方有一個小球形的可方便于工作人員在換檔時可對其進行手握換檔，操控便攜，作業(yè)人員可握住操控桿向后拉是低速檔，用于擰松和擰緊螺母的，反之，換擋桿向前推是高速擋，因為告訴檔位速度較快，可適用于擰松后開始上螺母的時候使用，不同的檔速適用于不同的使用工作，所以換檔桿的存在是非常有必要的，不僅在控制著大車拆卸螺

因為一兩種型號的汽車拆胎機并大部分全部滿足各類汽車輪胎的拆裝工作，有的輪胎使用普通的設(shè)備拆裝不下來，就需要更換另一種不同類型的設(shè)備，不僅麻煩，還搞不清楚輪胎的狀態(tài)適合用哪種類型的扒胎機，
所以用戶在購買時廠家會考慮使用者的需求，去推薦客戶較為適合的設(shè)備， 也避免了盲目的選擇在使用時出現(xiàn)用不了的情況發(fā)生，保障了工作人員的便利性以及功能的需求性，不同型號的拆胎機的區(qū)分也是為了滿足不同用戶的使用需求，可以適應(yīng)在不同的使用環(huán)境

保輪叉車如果長時間沒有正確使用剎車系統(tǒng)或者是非正常踩踏的話是會導(dǎo)致控制設(shè)備的剎車系統(tǒng)損壞的，雖然剎車系統(tǒng)的材質(zhì)是堅硬的，但是也不排除非正確的使用有所損壞的情況出現(xiàn)，剎車系統(tǒng)是為了防止在設(shè)備不移動時能夠保障控制設(shè)備不移動，不讓其因為各種情況不受控制的移動，如果剎車系統(tǒng)損壞不去維修更換的話，后續(xù)如果再需要使用到剎車系統(tǒng)的話就會因為沒有其利用的價值了，保輪叉車的剎車系統(tǒng)是非常重要的，是保障于設(shè)備在不使用或者需要臨時停留

固定螺絲無論是對于氣動夾胎機來說又或者是其他設(shè)備而言都是非常重要的存在的，這為固定設(shè)備的穩(wěn)固性起到關(guān)鍵性的作用，在開始使用夾胎機一段時間之后，工作人員是需要按照保養(yǎng)規(guī)程檢查設(shè)備各個固定螺絲的松緊情況的，查看是否有松動的現(xiàn)象，如果固定螺絲松動了就要及時的擰緊，要不然的話就會在后期使用時影響著各個部件的使用情況，如果明知螺絲松動的情況還去使用設(shè)備的話，就會在使用中會因其影響著使用效果，大大的對氣動輪胎夾胎機的使用工作以

對于氣動馬攀機的使用氣壓是有設(shè)定要求的，需要滿足氣壓在0.8Mpa值，如果氣壓低于0.8Mpa標(biāo)準(zhǔn)值的話，會因為氣壓過低導(dǎo)致馬達不工作并且伴隨著轉(zhuǎn)速低，導(dǎo)致馬攀機工作效率低下，無法按時完成作業(yè)，氣壓過高的話也是會影響設(shè)備正常運行，如果氣壓過高，會使得氣動扳手的轉(zhuǎn)速過快，容易造成緊固件損壞或者螺紋自鎖不牢，影響使用效果。同時，也會增加氣動扳手的損耗和噪音。

因此在使用氣動馬攀機工作時氣壓要必須在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓下使用，否則會影響設(shè)備的正

因為汽車輪胎拆裝機是由電力供給的，所以會需要用到連接電路又或者是電路出現(xiàn)損傷等問題就需要專業(yè)的負責(zé)人員進行維護修理，專業(yè)的事要交給專業(yè)的人員去操控，是必須要由專業(yè)人員負責(zé)汽保維修設(shè)備上所有電路上的連接工作的，因為無論是什么設(shè)備都需要專業(yè)人員去操控的，也是不能讓不熟悉設(shè)備的人員去使用的，會發(fā)生危及人員人身危險的情況，因為專業(yè)負責(zé)連接電路的人員是有相當(dāng)多的工作經(jīng)驗，也是可以保障電路連接好不妨礙后續(xù)的大車扒胎機拆裝輪胎

氣動鉚釘機的油缸出現(xiàn)漏油的情況是很正常的故障現(xiàn)象，產(chǎn)生的故障問題是由于用來密封油缸的密封圈損壞了，所以才會有漏油的現(xiàn)象發(fā)生，雖然油缸漏油之后可以對其進行更換使用，但是也會對之前漏油的油缸以及漏出的油量對設(shè)備造成損傷，在對漏油的油缸密封圈進行換新之后更換新密封圈之前，要把周圍的漏油情況進行處理干凈才可以去進行換新，否則也會污染到觸及到新的部件，以免浪費時間換成新的不能使用，以防再有油缸漏油的情況，
油缸的漏油情況是會影

氣動夾胎機在安裝氣線時是需要將氣線穿進氣線孔的，如果氣線孔內(nèi)有堵塞物品是不能順利穿進孔內(nèi)安裝的，因為氣線孔內(nèi)的空間僅可容納氣線的進入，為的就是不讓氣線在使用時隨意晃動影響夾胎工作，所以氣線孔內(nèi)要是在安裝時有堵塞的東西是無法順利完成安裝工作的，作業(yè)人員同時也要在安裝氣線前檢查氣線孔內(nèi)是否有雜物的堵塞，

為不影響使用和安裝，要及時的清理出來，否則就會耽誤使用進度，還會對夾胎機造成損傷，在安裝設(shè)備的各個部分零部件時定要檢查

在氣動馬攀機停止拆裝螺母工作需要換擋時，會出現(xiàn)換擋困難的問題，此現(xiàn)象的出現(xiàn)并不影響設(shè)備的正常使用工作，如果設(shè)備出現(xiàn)換擋困難的情況時，只需要將其重新啟動之后再進行換擋即可，出現(xiàn)換擋困難的原因是由于當(dāng)馬攀機在停止工作時，齒輪的主動齒輪和被動齒輪在停止工作嚙合的時候會有偏差在，所以會出現(xiàn)換擋困難的問題，不必因此導(dǎo)汽保維修設(shè)備不能繼續(xù)使用，換擋困難是屬于正常工作現(xiàn)象的，工作人員不必因此不再繼續(xù)使用，只需要重新啟動起來再去換擋，因

沒有正確的利用扒胎桿是會影響著汽車輪胎維修設(shè)備的使用的，為了能夠使大車扒胎機可以更好的拆裝輪胎工作，所以配備的有扒胎桿輔助拆裝作業(yè)進行使用，因為扒胎桿可以翹起輪胎的上胎口，有利于加速進行拆裝胎的工作，所以扒胎桿的正確使用也是影響著拆裝胎工作的，

扒胎桿需要在設(shè)備扒胎前對其進行正反面的區(qū)分，需要使凸起圓滑的部分向上才是正確的使用方向，如果沒有在意扒胎桿是否是正確的使用的話，就會導(dǎo)致在扒胎過程中損害輪胎胎口，也要在扒胎開

保輪叉車的油缸腳踏開關(guān)是控制油缸起升的部件，是對于方便設(shè)備液壓油缸在工作時將托架升高從而達到輪胎取出的效果，
保輪叉車不僅僅是靠液壓油缸腳踏杠桿控制油缸起升運作的，還要利用其他零部件的配合完成車胎從汽車半軸上取出的工作，在液壓油缸起升將托架升高工作之后再利用腳踏杠桿控制油缸的起升，腳踏杠桿是只可以控制液壓油缸起升的部件，因腳踏開關(guān)外形是呈“L”形狀，在工作時可以通過按壓來實現(xiàn)油缸的起升情況，這也方便了工

因為廠家設(shè)計夾胎機時特意把腳踏開關(guān)和氣線設(shè)成一體結(jié)構(gòu)的，為的就是方便氣動開關(guān)和氣線的安裝，從而減小誤差及拼合的時間，氣動開關(guān)和氣線的一體結(jié)構(gòu)在使用中提高了準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，因為一體結(jié)構(gòu)是根據(jù)自身設(shè)備的要求設(shè)置安裝一體的，在減小誤差的同時也降低了夾胎機在使用中的故障問題，同樣也減少了組裝零件的拼接，而拼裝所使用的材料也不會使用完，從而也會非常的浪費材料和拼接的時間，而汽車夾胎機腳踏開關(guān)和氣線設(shè)置成一體的結(jié)構(gòu)可以降低和節(jié)

因為氣動馬攀機工作時的適應(yīng)溫度在-5-40度之間，一般情況下是可以正常使用的，但是不排除設(shè)備在特殊地區(qū)溫度下是否可以使用，馬攀機在冬季寒冷地區(qū)下作業(yè)的話，需要使用比較干燥的壓縮空氣去帶動設(shè)備，不然的話馬達的葉片就會容易凍住，因為原本的設(shè)備上的壓縮空氣是不同于干燥的壓縮空氣的，在大部分的地區(qū)都可以去使用的，但是氣動馬攀機適用大部分的場所和地區(qū)，因其工作的局限性較小，為大型車輛的螺母拆裝作業(yè)有著很大的幫助，也要在不同地區(qū)下的環(huán)

在運輸立式扒胎機前都要提前做好加固防護措施，以防在運輸途中外部的顛簸等情況對設(shè)備造成損傷，在拆胎機輕裝輕卸的同時，也要對其進行平穩(wěn)運輸工作，為了防止在運輸顛簸中對設(shè)備造成不同程度的磨損，以至于在客戶收到貨物時影響拆狀態(tài)的使用，也要在運輸中用較為明顯的提示字樣標(biāo)識提醒裝卸貨人員，務(wù)必要正確的擺放汽保維修設(shè)備，如果不對其進行加固措施的話，會更加容易的對扒胎機外觀等方面造成損傷，加固措施的存在就是為了防止設(shè)備本身不受到外力

汽車輪胎堆高機沒有自卸握把是可以實現(xiàn)貨物的自卸的，因為不是所有的堆高機都是有自卸握把的，堆高機分為自卸款和貨叉固定款區(qū)分的，并且只有自卸款設(shè)備有自卸握把的，但是沒帶有自卸功能的也不妨礙裝卸貨物，

自卸款只是更加的方便一點，在使用時只需要按壓自卸握把貨叉就會自動翻轉(zhuǎn)，可以以此來節(jié)省一部分的時間，沒帶自卸功能的堆高機需要把承載的輪胎舉升到指定的位置后，在需要用機身上的推桿再將輪胎推下去以此來實現(xiàn)輪胎以及貨物的碼垛，更多大

氣動夾胎機如果有一個滾輪使用的話是不可以使用的，因為廠家出廠配備的就是兩個滾輪存在的，一個滾輪也不能夠正常的使用的，也不能讓汽車輪胎安穩(wěn)的固定在設(shè)備的滾輪上，不僅沒有穩(wěn)定性，也是不能使輪胎胎口與鋼圈之間的粘連部分分開的，也不能帶動壓胎爪夾開輪胎，兩個滾輪的存在可以輕松旋轉(zhuǎn)尋找輪胎的破口，從而工作人員可以更快更方便的完成夾開輪胎胎口作業(yè)，

所以夾胎機的出廠設(shè)置就是配備了兩個滾輪，一個滾輪是完成不了整個夾胎工作的，一個滾輪

氣動馬攀機啟動前的調(diào)試工作是非常重要的環(huán)節(jié)之一，是對于整個設(shè)備能否正常啟動的不可或缺的一項檢查工作，對于馬攀機的調(diào)試工作分別對氣動開關(guān)、驅(qū)動方頭和檔速進行檢查調(diào)整，要接通高壓空氣并撥動氣動開關(guān)以此來檢查驅(qū)動方頭是否能正常旋轉(zhuǎn)，隨后轉(zhuǎn)換氣動開關(guān)方向，檢查驅(qū)動方頭是否能夠正常改變旋轉(zhuǎn)方向，檔速能否順滑的進行切換也是要提前測試調(diào)節(jié)的，檢查換擋工作是否會影響后續(xù)的使用，也要看在設(shè)備工作時檢查馬達的排氣是否屬于正常的現(xiàn)象，是

在需要搬運立式扒胎機時務(wù)必要使用叉車對其進行移動搬運，因為設(shè)備重量過重，如果單純?nèi)藶榘徇\的話不僅會搬不動還會因此導(dǎo)致扒胎機倒下，給人員和設(shè)備造成損傷，發(fā)生不可避免的危險，利用叉車搬運的原因是因為叉車是專門用來搬運重量重的貨物對其進行移動工作的，并且在搬運的同時也要嚴(yán)格按照說明書的指示要求進行移動，如果不按規(guī)定要求的話就會在途中發(fā)生危險，
例如沒有在叉車上固定安放好設(shè)備會導(dǎo)致傾斜倒下，對汽車輪胎拆裝機帶來不同程度上的

氣動鉚釘機在安裝接通氣源后，需要選擇合適的鉚接頭與鉚接底座安裝好的，此行為是為了方便對汽車輪胎的剎車蹄片的拆舊換新作業(yè)，在選擇鉚接頭安裝的時候，定要對照著輪胎剎車蹄片上需要拆卸的合適的孔位，如果后期在使用時無法正常的進行工作，就要檢查看是否是因為沒有對照好輪胎上剎車片上的尺寸，只需重新拆卸下來再去安裝合適的鉚接頭繼續(xù)去工作，汽保維修設(shè)備可以以此正常的對汽車輪胎剎車蹄片進行更換工作，所以鉚釘機在使用安裝前務(wù)必要看好所

因為氣動夾胎機的腳踏開關(guān)不是單獨設(shè)立的，是和氣管一體使用存在的，如果腳踏開關(guān)沒有安裝好的話，也是會連氣管一起不會安裝好正常使用的，腳踏開關(guān)是對于整個設(shè)備啟動的重要組成部分，沒有腳踏開關(guān)的存在整個氣動夾胎機是不會運作起來的，所以在安裝時要仔細的對照安裝說明再進行裝置好，如果忽視了安裝腳踏開關(guān)或者隨意安裝的話，就會在夾開輪胎胎口與鋼圈粘連部分的時候不好進行踩踏，，也會對設(shè)備作業(yè)有所阻礙，所以一但發(fā)現(xiàn)沒有安裝好的話，就要重新拆