電動輪胎堆高機在運行時是借助電機的電力推動鏈條，使貨欄升降來完成汽車輪胎放置的，而鏈條是汽車輪胎碼垛機重要組成部分之一。
在使用輪胎堆高機時應(yīng)定期檢查搬運設(shè)備的鏈條有無損壞情況，如有損壞情況應(yīng)立即聯(lián)系廠家對其進(jìn)行鏈條更換，而鏈條損壞的原因可能是在工作時使用不當(dāng)所造成。

使用堆高機時要定期對鏈條進(jìn)行潤滑，因為鏈條在使用時是一直在運動著的，如長時間工作不添加潤滑劑的情況下會導(dǎo)致鏈條生銹而造成松動，所以需要借助潤滑劑

氣動夾胎機機身滾輪凹槽處按有兩個檔位位置，分別為一檔和二檔位置，可根據(jù)輪胎的型號和高度來進(jìn)行調(diào)節(jié)，不用擔(dān)心因為不符合氣動夾胎機設(shè)備上所放置的輪胎尺寸與壓胎爪不契合，從而導(dǎo)致無法繼續(xù)對輪胎維修而擔(dān)憂。

因該設(shè)備在機身內(nèi)滾輪處按有不同的檔位位置，所以可以在作業(yè)時更加方便的對照輪胎尺寸大小來進(jìn)行夾胎工作，在使用該設(shè)備時盡量的要讓壓胎爪壓在輪胎的胎口位置，如果胎口與壓胎爪相距較遠(yuǎn)，則需要對氣動輪胎夾胎機凹槽內(nèi)進(jìn)行檔位換擋

氣動騎馬攀螺母拆裝機的存在方便了工作人員在拆裝大車車底螺母時的便利，如沒有此維修設(shè)備的存在，則就需要人為爬進(jìn)車底來對螺母進(jìn)行拆裝，會由于車底空間較小，不方便移動，這樣的話局限性太大，作業(yè)人員在對螺母進(jìn)行拆裝工作時較為困難，既耗費人力也耗費時

間，此時因為有了氣動馬攀機存在的話就會方便許多，因維修設(shè)備前方按有細(xì)長的作業(yè)桿，能讓工作人員利用作業(yè)桿來對大車螺母進(jìn)行拆裝作業(yè)，能更準(zhǔn)確方便的伸進(jìn)大車車底，相對于人為的拆裝局限性較小

轎車扒胎機在拆胎時也是會傷鋼圈的，這是因為錯誤的使用方法所導(dǎo)致，因為臥式小型拆胎機在扒胎時需要借助扒胎鏟旋轉(zhuǎn)才能完成拆胎作業(yè)，而鏟頭在旋轉(zhuǎn)時如果沒有按照使用說明書去作業(yè)就會摩擦鋼圈，從而導(dǎo)致鋼圈出現(xiàn)傷痕或者劃痕等現(xiàn)象，所以在拆裝胎前為避免造成損失應(yīng)先閱讀電動扒胎機使用說明書。

輪胎拆裝機在扒胎時需要注意扒胎鏟的位置，因為設(shè)備在作業(yè)前需要檢查扒胎鏟向下有沒有按壓到位，如果旋轉(zhuǎn)扒胎鏟時鏟頭沒有和鋼圈分離開0.5厘米的

電動扒胎機在扒胎作業(yè)過程中電壓不穩(wěn)是件很危險的事，因為電動真空胎拆裝機在扒胎作業(yè)時完全依靠電，所以作業(yè)過程中一旦電壓不穩(wěn)受到影響的不僅是該設(shè)備電機部分，還會對作業(yè)輪胎造成損壞，因為無論是拆胎還是裝胎作業(yè)時胎口需要與設(shè)備摩擦，在設(shè)備出現(xiàn)異樣時輪胎會受損。

電動拆胎機在扒胎作業(yè)時需要將扒胎鏟放置在胎口部分旋轉(zhuǎn)，而作業(yè)過程中一旦電壓出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，就會造成設(shè)備突然卡頓或者運行無力的情況，而造成的影響就是輪胎扒胎不能按

氣動夾胎機廠家之所以建議托盤發(fā)貨，是因為在出廠時因其整體重量較輕其包裝方式選擇了紙箱。而這樣做的目的一是降低了夾胎機的價格，二是降低了產(chǎn)品的運輸成本，因為同樣的包裝尺寸使用紙箱和木箱其重量的差距還是很多大的，紙箱包裝更加的利于大批量發(fā)貨。

輪胎氣動夾胎機在運輸時如果使用原包裝不改變包裝方式，那么放置在托盤上與其他貨物混裝是較為安全的，因為不用擔(dān)心設(shè)備會在運輸途中因包裝沒有抵抗力而出現(xiàn)損壞的情況，除此之外整托盤

雨雪天是可以使用氣動馬攀機對大車進(jìn)行作業(yè)的，因為無論是雨雪還是低氣溫并不會對氣動騎馬攀螺母拆裝機的使用造成影響，這是因為馬攀機作業(yè)的動力來源是氣并不是電，所以不用擔(dān)心雨雪造成的漏電或者電壓不穩(wěn)定的情況發(fā)生。

螺母拆裝機在作業(yè)時只需要保證氣壓的穩(wěn)定即可，因為作業(yè)全過程都是通過氣壓進(jìn)行的控制，并且即便是低溫環(huán)境下也不用擔(dān)心設(shè)備無法正常使用，這是因為氣的來源有很多，并且不是固定的位置才能提供，且不會因為低溫而受限制，所以

真空胎拆裝機底部輪子去掉是不影響扒胎作業(yè)的，因為輪子的作用主要是為了方便移動該設(shè)備，無論是扒胎還是裝胎均不會因為輪子的缺少而受到影響，但是需要注意沒有輪子的協(xié)助設(shè)備的搬運就會變得很費時費力。

常規(guī)臥式小型扒胎機的底部均會帶有兩個移動輪，是為了便于該設(shè)備野外或是流動補胎時使用，所以便捷的移動方式還是很受歡迎的，但是需要注意在使用過程中，其中一個輪子或者兩個輪子出現(xiàn)損壞時，是不會影響該設(shè)備正常拆裝胎作業(yè)的，因為輪子可以

輪胎保護(hù)籠是用來給輪胎充氣或維修輪胎過程中，用來保障工作人員安全的防護(hù)支架，以防在給輪胎充氣時會由于氣壓過高，而導(dǎo)致車胎爆胎從而對作業(yè)人員造成傷害的情況。
汽車輪胎保護(hù)籠籠體內(nèi)安有兩個基臺，具有較強的穩(wěn)定性，是方便工作人員在用保護(hù)籠給輪胎充氣時固定輪胎不讓其隨意晃動的部件，該設(shè)備使用方法簡單，只需把輪胎放置在拱形彎管之間和底部基臺上即可，

車胎爆胎產(chǎn)生的威力是相當(dāng)大的，為了工作人員的安全起見，需要在給輪胎充氣時使用安

氣動夾胎機在運輸過程中包裝嚴(yán)密結(jié)實，但是也會在運輸途中因放置不當(dāng)，或者重搬重放導(dǎo)致汽保維修設(shè)備的損壞，所以為了避免造成損失需要運輸人員在運送過程中注意夾胎機的擺放和搬運力道。
在氣動輪胎夾胎機運輸前，要對設(shè)備進(jìn)行簡單的維護(hù)和檢查，以確保夾胎機能夠在良好的狀態(tài)下到達(dá)客戶手中。夾胎機在運輸時要放置規(guī)整，不可斜放或倒放，斜放、倒放的話會因安放不到位導(dǎo)致設(shè)備磕碰造成氣動夾胎機的損壞，

還會出現(xiàn)在使用過程中因零配件的移位或

氣動馬攀機等眾多汽保維修設(shè)備會因使用時噪音過大而影響設(shè)備的維修作業(yè)，環(huán)境的嘈雜會降低作業(yè)時的工作效率，為避免這類情況發(fā)生，生產(chǎn)廠家為噪音大做出了調(diào)整，特在馬攀機的排氣孔內(nèi)安裝了消音器，以此來降低噪音提高工作效率。
氣動騎馬攀螺母拆裝機因在排氣孔內(nèi)安有消音器，所以能在拆裝大車螺母作業(yè)時有效的減小噪音。在沒有安裝消音器前，作業(yè)人員要是長時間在噪聲大的環(huán)境中工作的話會導(dǎo)致聽力受損，會因噪音過大而影響后續(xù)馬攀機使用時作業(yè)

汽車輪胎拆裝機生產(chǎn)廠家通過反饋，考慮到了客戶在使用和搬運扒胎機時的不便，所以選擇了較為保險的木箱包裝方案，木箱不僅可以保證汽保維修設(shè)備在運輸時不受到磕碰，還能讓搬運工作變得更加的便捷，因為箱體可以通過搬運設(shè)備放置，更加的省時省力，能更好有效的保護(hù)貨物在運輸時不產(chǎn)生磕碰磨損。

扒胎機在運輸放置時要擺放方正整齊，不得斜放和被倚靠，從而達(dá)到保護(hù)包裝內(nèi)部貨物的質(zhì)量。而在貨物裝卸時廠家要求輕裝輕卸，避免搬運時因劇烈晃動而對木

風(fēng)炮支架是用于承載風(fēng)炮的一種可移動式架子，風(fēng)炮屬于氣動工具是檢修和拆卸各種車輛輪胎螺絲松緊的一種汽保工具。
風(fēng)炮支架前后排都安有兩組輪子，前排一組是萬向輪，在移動設(shè)備時推動和轉(zhuǎn)彎會更加的靈活，后排輪子是一組直徑為25cm的大輪但是不是萬向輪，這樣設(shè)計的好處是通過性比較強，

如沙石路、起伏地等不平穩(wěn)的地面狀況也可使其順利通過。風(fēng)炮支架在移動時因較大的后輪，會讓其移動速度更快，而大輪表面的橡膠材質(zhì)會讓支架在移動時更加的平

氣動夾胎機腳踏開關(guān)設(shè)計選用定制金屬閥體的高壓開關(guān)，承受的壓力大，在頻繁使用時不易變形損壞。
在夾胎機設(shè)備工作時，工作人員只有用右腳可以對氣動開關(guān)來進(jìn)行踩踏使用，其他任何身體部位在使用時都要遠(yuǎn)離維修設(shè)備，防止在夾胎機作業(yè)時誤傷工作人員。

因為氣動腳踏開關(guān)裝在了設(shè)備的右側(cè)，且氣動連接線較短無法移動，雖然整個機身設(shè)計小巧，但是這樣的設(shè)計更方便于工作人員用右腳對腳踏開關(guān)進(jìn)行控制，從而利用氣動夾胎機的壓胎爪對輪胎進(jìn)行施壓，
完成

氣動騎馬攀螺母拆裝機因為是利用氣和潤滑油帶動設(shè)備運作使用的，所以會在螺母拆裝維修設(shè)備的加油口里加注氣動馬達(dá)專用的潤滑油，工具潤滑油主要是對馬達(dá)葉片來進(jìn)行潤滑降溫作用的，并不使其燃燒使用，潤滑過后，會直接從設(shè)備馬達(dá)里釋放多余氣體，也會在馬攀機使用時通過少量噴油現(xiàn)象排出，所以螺母拆裝機使用時如果排氣口出現(xiàn)少量噴油的情況是屬于正常的現(xiàn)象，不用因為少量噴油導(dǎo)致工作人員慌忙，

但如果排氣口噴油較多，這時就需要調(diào)整油箱上的油量調(diào)

廠家在運輸真空胎拆裝機前，考慮到用木箱來包裝設(shè)備，會降低維修設(shè)備磕碰磨損的現(xiàn)象，避免了運輸時因碰撞導(dǎo)致汽車拆胎機不能正常使用的情況，更好的保障了扒胎機在收到貨物后能正常的運轉(zhuǎn)。
卡車扒胎機木箱包裝比紙箱包裝更加的結(jié)實、嚴(yán)密，能更好的保護(hù)機身及各配件和工裝，也易于搬運和存儲放置，因為材質(zhì)不同，所以木箱包裝整體會比紙箱包裝重量更重，木箱的承重能力更強。

木箱包裝的情況下可以兩個相同的木箱疊放也沒問題，不會出現(xiàn)因重量過重導(dǎo)

臥式液壓氣動鉚釘機主要用于各種車輛的剎車片上的鉚釘?shù)牟鹦?，該設(shè)備不使用電源，是利用壓縮空氣來運行工作的，在使用時更加的便捷，更適用于場內(nèi)或野外搶修環(huán)境下工作使用。氣動鉚釘機在運輸時沒有將油壓表安裝好，而是放置在了工具盒內(nèi)，

是因為在包裝運輸程中，油壓表會因為設(shè)備受到外部磕碰，而導(dǎo)致鉚釘機對其造成損壞，從而影響臥式液壓氣動鉚釘機的正常工作，所以廠家在出廠時沒有將油壓壓力表安好，需要收到貨物時自行安裝，具體安裝事項可查看使用

因氣動夾胎機是靠氣來維持運作的，所以配備了壓力泵、氣動腳踏開關(guān)和氣管連接頭，以上幾個配件在夾汽車輪胎時起到了重要的作用，工作時需要將氣管按進(jìn)壓力泵側(cè)邊的氣管連接頭內(nèi)，輔助壓胎爪來解除輪胎與鋼圈之間的粘連，腳部按壓氣動腳踏開關(guān)來對壓胎爪通過送氣來完成拆胎作業(yè)。夾胎機因兩個壓力泵裝在了設(shè)備的兩側(cè)，所以壓力泵安裝在設(shè)備上時，需要螺絲來固定到氣動夾胎機機身上。

在夾胎幾次之后，需要檢查各部分固定螺絲的緊固情況，以免因為螺絲

氣動騎馬攀螺母拆裝機難免會因各種情況使用不當(dāng)而引起馬達(dá)無力，會影響整個設(shè)備的正常運行。氣動馬攀機的馬達(dá)內(nèi)因缺油會影響葉片干澀導(dǎo)致馬達(dá)的工作狀態(tài)，需先在油箱內(nèi)加入專用的氣動工具潤滑油，然后再在進(jìn)氣管里加入大量的潤滑油來對進(jìn)氣管進(jìn)行潤滑，隨后在設(shè)備 機身插上進(jìn)氣管，在使用氣管時要注意氣管的內(nèi)徑必須是大于13mm的，要是內(nèi)徑過細(xì)會造成氣動馬攀機工作時無力，以及旋轉(zhuǎn)速度變慢影響著馬攀機的正常運作，然后再把設(shè)備的氣動開關(guān)打開，利

氣動真空胎拆裝機上的氣動開關(guān)是控制著馬達(dá)拆裝輪胎正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的配件。如使用時不注意或者不經(jīng)常的維護(hù)，則會導(dǎo)致開關(guān)的損壞，讓扒胎機不能正常運行。維修設(shè)備的氣動開關(guān)安裝在輪胎拆胎機的折疊臂上，方便了工作人員的拆裝胎作業(yè)，有的輪胎拆裝機的氣動把手安裝在了機身側(cè)方，可以用腳部按壓利用扒胎桿使氣動開關(guān)旋轉(zhuǎn)并完成拆裝胎作業(yè)；開關(guān)的下方配有氣管連接頭，在使用前需要用氣管連接到開關(guān)上的連接頭，在運行時讓其對卡車扒胎機進(jìn)行送氣，使設(shè)備

保輪叉車主要是應(yīng)用于保養(yǎng)或者維修大貨車時半軸軸承或更換剎車片使用，該設(shè)備可以推動大車單輪胎或雙輪胎，讓日常工作在推動拆卸的車胎時更加的便利。大車保輪叉車分為壓胎款和商務(wù)款兩種，因壓胎款配有叉車托臂和壓胎鉤的存在，在使用時可以通過壓胎鉤搖動把手把輪胎與叉車臂固定在一起，可以防止在拉動輪胎時因速度較快，讓輪胎從叉車托臂上滑出，具備更好的穩(wěn)定xing；在操作保輪叉車時，需要將壓胎的壓胎臂壓緊，以免沒有壓緊導(dǎo)致操作不當(dāng)讓輪胎從設(shè)

夾胎機是汽車修理廠和汽車輪胎修補店必備的維修輪胎工具之一，由架體、壓力泵、腳踏開關(guān)和操作線組成的一套設(shè)備，該設(shè)備屬于氣動產(chǎn)品，不需要用電便能操作使用。屹立幫手夾胎機因其機型設(shè)計較小方便了日常的搬運，還讓輪胎胎口與鋼圈的粘連快速的剝離。在氣動夾胎機修補輪胎前，因設(shè)備下方安有一組滾輪，方便了拆卸輪胎胎口時，輕松轉(zhuǎn)動輪胎尋找輪胎與輪轂粘連的部分，在滾動輪胎時，需要把輪胎扶穩(wěn)，以免輪胎突然放倒砸傷作業(yè)人員；夾胎機機身滾輪旁設(shè)置

氣動騎馬攀螺母拆裝機在運輸時難免會因為磕碰從而導(dǎo)致機器的損壞。在設(shè)備運輸過程中，定要輕裝輕卸，因為是機械裝備，會因碰撞沒有保護(hù)好而導(dǎo)致磕碰受損，這會影響到產(chǎn)品的使用性能和使用壽命，在運輸前要對馬攀機進(jìn)行加固措施，防止在運輸過程中受到磕碰導(dǎo)致氣動馬攀機受損而影響正常使用；在搬運過程中應(yīng)當(dāng)直立放置，不能斜放或倒放，防止摔碰對設(shè)備造成損傷，也要提醒運輸人員應(yīng)當(dāng)注意機器的擺放位置。
氣動騎馬攀螺母拆裝機是對于大噸位車輛來進(jìn)行

氣動馬達(dá)的存在在扒胎機工作狀態(tài)下起到很關(guān)鍵的作用，不僅關(guān)乎到設(shè)備的運行，還會影響到氣動真空胎拆裝機的使用能力。在輪胎拆胎機使用時馬達(dá)無力應(yīng)檢查油箱內(nèi)部有沒有存儲氣動工具潤滑油，沒有的話需要在油箱內(nèi)部添加，因為馬達(dá)油箱如果缺潤滑油會造成葉片的干
澀，從而導(dǎo)致維修設(shè)備的正常運行，進(jìn)氣管加入大量專用的氣動工具潤滑油后，插上進(jìn)氣管，需要打開馬達(dá)的氣動開關(guān)，把潤滑油吹進(jìn)馬達(dá)來對設(shè)備進(jìn)行潤滑；如果不是因為沒有加潤滑油的話，可能就是

電動輪胎堆高機使用在日常運作工作中，方便了貨物的搬運。電動輪胎堆高機在使用過程中會因為意外斷電而造成設(shè)備自動剎車，應(yīng)盡快檢修斷電原因恢復(fù)電源工作，在此期間，應(yīng)在設(shè)備周圍放置較為明顯的警示標(biāo)識，提醒過路人員，如長時間不能恢復(fù)電源，則應(yīng)通過人力或其他方式將貨欄上的貨物取下，以免因為重物長時間停留在貨欄上，導(dǎo)致貨物掉落造cheng人員受傷等危險情況發(fā)生。輪胎堆高機用于為輪胎碼垛、貨物堆高和輕型貨物裝車等，為輪胎公司、物流、家庭

氣動夾胎機是因特殊原因使輪胎與鋼圈之間粘連，而讓其分離的拆裝工具之一，在汽車輪胎扒胎時起到關(guān)鍵作用。汽車維修店在修補輪胎前，需要把與鋼圈粘連在一起的輪胎用屹立幫手夾胎機，利用氣壓把輪胎胎口與鋼圈剝離，方便把輪胎從鋼圈上拆下來；在使用夾胎機時要及時做好防護(hù)工作，需要配戴好手套，因為在壓胎過程中氣壓對輪胎的擠壓，會讓輪胎上或者其他部分隱藏的沒有注意到的小零件等危險物品蹦出，從而劃傷手部；為避免這類情況發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格按照壓胎機使

氣動馬攀機螺母拆裝機主要用于拆裝大噸位的大型車輛，用來進(jìn)行對大梁工字鋼板騎馬攀螺母的重要拆裝工具。氣動螺母拆裝機不需要用電來作業(yè)，主要用于壓縮空氣來操作運行，較適用于野外在沒有電源，或是在搶修和雨天等惡劣環(huán)境下使用，適用范圍較廣，大大提高了工作效率，在沒有電源的情況下不能使用。在初次使用該設(shè)備前機器內(nèi)不含有潤滑油，需在螺母拆裝機上的加油口內(nèi)加注500毫升氣動工具潤滑油，加注好后一定要擰緊油箱蓋子，避免因為蓋子沒擰好造成

選擇適合所需的扒胎機是很關(guān)鍵的一步，沒有選對型號、尺寸、大小會影響后續(xù)拆裝機的操作使用。真空胎拆裝機氣缸不起升是因為電源沒連接或者沒連接好而導(dǎo)致氣缸不起升；又或者是因為油水分離器的調(diào)壓閥沒有調(diào)到7-8個氣壓，如果沒有調(diào)到合適的氣壓也會導(dǎo)致拆裝機氣缸不起升，氣壓調(diào)小會因為氣壓不足而氣缸頂胎不起升，調(diào)大了也會因為氣壓過大而導(dǎo)致氣缸的損壞，最合適的還是要調(diào)到7-8個氣壓，
必須嚴(yán)格按照說明指示方法操作汽車拆胎機；氣線過氣不順

自卸款輪胎堆高機會更受歡迎的原因有兩個，一是提高了工作效率二是減少了人工成本的投入，相比較常規(guī)的輪胎堆高機，自卸款可以通過操作機械達(dá)到輪胎自動上貨叉及放置的工作，此時對于輪胎的移動搬運作業(yè)來說原本需要更多的人力完成目前一人就可以了。

自卸款電動堆高機在搬運汽車輪胎時，只需要將輪胎舉升到一定的高度也就是指定的位置后，再按下自卸握把，貨叉就會自動傾斜，輪胎就會自動放倒并堆碼很簡單，但是在操作機器前需要對作業(yè)人員進(jìn)行培

在使用夾胎機時是不會因為作業(yè)原因而傷害輪胎的，即便是沒有使用過氣動夾胎器的人在作業(yè)時也不會出現(xiàn)磨損胎口的情況，這是因為屹立幫手氣動夾胎機的用途是將輪胎與輪轂暫時的分離，輔助扒胎機拆卸輪胎的前一步工作，作業(yè)并不需要夾胎機與胎口接觸，所以對于輪胎是沒有傷害的。
半掛車與大貨車輪胎在扒胎前，之所以需要使用鷹翔達(dá)氣動夾胎機是因為輪胎與輪轂之間有粘連，此時如果強行的使用小型扒胎機扒胎，那么輪胎胎口在粘連狀態(tài)下就會出現(xiàn)撕裂的