氣動馬攀機的消音器會出現(xiàn)漏油是屬于非常正常的現(xiàn)象，油箱內(nèi)的氣動工具潤滑油主要是對馬達葉片進行潤滑降溫的作用，并不使其燃燒，潤滑油潤滑過后，會直接從馬達內(nèi)排出來，如果螺母拆裝機的消音器噴油過多，可以適量的調(diào)整一下油量調(diào)節(jié)閥，需逆時針將鎖緊螺母擰松，然后將油量調(diào)節(jié)螺母順時針擰緊，再逆時針擰松3/4-1圈，最終將馬攀機上的鎖緊螺母擰緊即可調(diào)整好油量調(diào)節(jié)閥，

因為鎖緊螺母和油量調(diào)節(jié)螺母是按在上下相鄰的位置上的，在調(diào)節(jié)時也會因為相鄰在

汽車扒胎機在安裝裝胎支架時，支架必須要裝到底，并且裝胎鳥頭要與大車輪胎鋼圈之間有2毫米的縫隙，要是鳥頭下邊緣距輪胎鋼圈上邊緣之間的縫隙超過了2毫米的話，容易因為縫隙太大從而增大了裝胎的阻力，容易損傷大車輪胎胎口和維修設備的變速箱，

另外此縫隙要是調(diào)整不正確的話，不僅會使拆胎機在裝胎時會對胎口造成損傷，還會導致維修設備出現(xiàn)故障并且是屬于違規(guī)使用，是不會在維修設備質(zhì)保范圍內(nèi)的，為了不損傷扒胎機在拆裝輪胎時的輪胎，所以裝胎支架

電動輪胎堆高機的鏈條后期進行了鋼質(zhì)加寬處理，因為鏈條較比之前對其進行了加寬處理，所以在使用堆高機堆砌貨物時耐磨承重量大，又因鏈條上加固了用來防止鏈條脫軌的鏈條護位板，目的是為了讓汽車輪胎堆高機在使用時鏈條運行平衡不會卡頓，不會耽誤堆砌貨物的工作進程，

為了使電動輪胎堆高機正常的工作運行，此時還需要定期的對設備的鏈條進行潤滑處理，使其在工作時能更好的順滑運行，為了防止鏈條脫鏈，在使用堆高機作業(yè)前要注意鏈條護位撥片有沒有

氣動夾胎機如果在修補輪胎時在輪胎與鋼圈黏在一起的輪胎壓開，有的輪胎胎口和鋼圈之間過于緊實不方便夾胎機夾開粘連的部分或者在首次夾胎時沒有擠壓致使胎口與鋼圈分離，此時則需要松開夾胎爪利用基座滾輪轉(zhuǎn)動輪胎30厘米，

此時把輪胎轉(zhuǎn)動30厘米目的是為了當前位置不好壓開胎口，把輪胎旋轉(zhuǎn)換位置之后再繼續(xù)用兩側(cè)的壓胎爪來擠壓輪胎胎口與鋼圈粘連的部分，直至把汽車輪胎的胎口和鋼圈之間壓開，另外在使用夾胎機時工作人員定要注意自己的身體

氣動馬攀機的驅(qū)動方頭不工作需查看設備驅(qū)動方頭變速箱內(nèi)部齒輪是否故障損壞而影響馬盤及方頭不工作，

此時發(fā)現(xiàn)故障之后為不影響螺母拆裝機的正常使用，要及時的更換驅(qū)動方頭變速箱，如果不是因為變速箱故障導致不工作，而后就是查看換檔部位是不是出現(xiàn)了故障以及是不是在使用馬攀機時沒有正確的換檔使驅(qū)動方頭不進行工作，此時需要查看并檢修換檔機構是出現(xiàn)了什么故障，以方便后續(xù)對螺母拆裝機的維修作業(yè)，特此提醒工作人員在使用馬攀機時定要按

快速固定梢是汽車折疊臂扒胎機上安裝使用的用于通過卡梢快速將底座固定，安裝時非常的簡單方便，固定梢按在扒胎機機身上時往左旋轉(zhuǎn)擰開，壓板下去之后需按壓一下，可使大盤鎖緊，在拆卸大盤時，往上輕提壓把，向右邊旋轉(zhuǎn)大盤即可輕松取下，安裝拆卸非常的方便快捷，大大省去了螺絲固定的繁瑣，要是有螺絲固定的話，還要費時間再去安裝，這樣不僅不能保證螺絲生銹的質(zhì)量問題，這樣就會導致汽車扒胎機的固定梢因為按有螺絲會出現(xiàn)各種問題影響后續(xù)扒胎機的使用，為

屹立沖擊式氣動風炮扳手材質(zhì)采用德國進口的立式中心，五軸臥式加工中心、數(shù)控床加工而成，零部件加工精度較高，又因為氣動風炮扳的打擊部分選用的是德國高鎳鉬材料制作而成，零下192度超生冷處理，經(jīng)過先進的淬火設備處理，

這樣一來大大的提高了氣動扳手的使用壽命，能更長時間的使用，屹立沖擊扳手的瞬間爆發(fā)力強，耗氣量較低，并且氣動風炮本身具有優(yōu)異的抗震性能，在工作時使用舒適，不會輕易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。
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在使用氣動夾胎機是不防會出現(xiàn)各種故障問題，出現(xiàn)問題后就要及時的維修汽保設備，此時在維修該設備過程中，必須要先切斷氣體，防止因為在維修時夾傷工作人員，在切斷氣體時，要先將氣動插頭從氣動開關處取下來，放置的時候要放在作業(yè)人員能明顯看到的地方，不僅為了防止放置不明顯在維修好氣動夾胎機后再浪費時間去尋找，也能防止與其他設備上的零件混雜，

在對夾胎機進行維修時定要切斷氣體，按照正確的維修流程維修，以免在維修好使用時會出現(xiàn)各種因在維

氣動馬攀機臂前專門設計按有用來套入大車螺母的套筒，因套筒呈短圓柱形，能更好的對應大車上的螺母拆裝，所以在拆裝貨車騎馬攀螺母時能更快更準確的使其分離拆卸下來，在使用拆裝機拆裝螺母時，嚴令禁止在機身的套筒在未套入大車螺并施加壓力的情況下使用氣動開關開始拆裝作業(yè)，因為套筒是專門用來拆裝汽車螺母的，如果在使用前沒有將套筒套入螺母就開啟設備的話，此時很容易因為套筒沒有套在螺母上套筒甩出以至于傷害到工作人員，

為了避免此類情況

扒胎機的連接套頭是用來安裝到設備機身的連接處，安好之后再把拆支架裝到連接套頭上，每次拆裝輪胎時都需要安裝連接套頭，連接套筒在使用七天后，都要取下套筒對其內(nèi)部進行清理，并使用機油對其進行清理潤滑，以防止生銹產(chǎn)生銹蝕不容易將其取下，

如果扒胎機連接套頭使用超過七天之后，如果生銹有銹蝕的話，是非常難清理且對汽車輪胎拆裝機的正常拆裝工作會有影響，可能會在拆裝輪胎時帶動拆裝鳥頭不旋轉(zhuǎn)從而影響后續(xù)工作進程，所以為了防止連接套筒生銹

臥式液壓氣動鉚釘機如果長期沒有按照正確的使用步驟來作業(yè)維修設備，可能會出現(xiàn)各種各樣的故障，如鉚頭在工作時沖壓鉚釘不平整或者不到位的情況下，是因為使用的鉚接頭型號沒有選擇對，此時需更換更一點的鉚接頭才能與鉚釘機適配，

如果使用的鉚釘露出維修設備鉚接頭長度超過一厘米的話，需更換短一些的鉚釘，不更換的話不僅會影響鉚釘機正常鉚接和剔除大車剎車片，還會導致鉚接效果不好影響使用，鉚釘機在作業(yè)時鉚釘露出長度切不可超過一厘米。
更

客戶在收到氣動夾胎機時需檢查各個零部件是否完整，螺絲的數(shù)量是否缺失，各個零配件的存在都是有相對意義的，切不可丟失，如果丟失缺少配件的話，會使夾胎機因缺少零部件安裝不完整，可能也會使夾胎機的工作效率降低，也會有因缺少部件從而影響夾胎機的夾胎使用，

因夾胎機需要使用螺絲較多，固定安裝兩個扒胎爪和壓力泵需要使用螺絲緊固部件，任何零件都是有必要的存在的，為不影響夾胎機的正常使用，切不可馬虎大意丟失任何零件。
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氣動騎馬攀螺栓拆裝機是用于拆裝汽車鋼板彈簧處的U形螺栓，在使用馬攀機之前，必須仔細檢查此維修設備并且在此之前要檢查看各部分的緊固螺絲有沒有擰緊，還要檢查氣泵的壓力是否達到了要求的規(guī)定值，因為螺母拆裝機是用氣工作的，需要靠風炮油運行工作，所以在首次使用設備前，

必須在油箱內(nèi)加注風炮油，要是不加注風炮油的話不僅設備運行不起來，還會損壞汽保維修設備，影響后續(xù)拆裝大車螺母的使用，并且設備是要一直靠風炮油給動力部分隨時供油運行起

汽車輪胎拆裝機的氣缸因為使用的是錳鋼材質(zhì)，在維修設備拆裝胎使用時上下滑動順滑且耐磨，不會輕易的損壞，又因為氣缸是由一個粗氣缸和一個細氣缸結構組成，中間的小氣缸是實心的，不會在頂起輪胎胎口時不會容易變形，氣缸的缸體經(jīng)過多道研磨拋光，光滑度夠高，

上下活動起來順滑無阻，為拆胎作業(yè)省去了不少的時間，又因比原先的氣缸加粗了，最下節(jié)的粗氣缸直徑達到了15厘米，氣缸力量加大，這會使氣缸在頂起輪胎胎口時會更加的輕松便捷。
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保輪叉車因為是在室外更換大車輪胎剎車片使用的，不用電不用氣，局限性較小，又因底部按有一組萬向輪可隨意活動，所以使用起來非常的方便，整個架體底部按有液壓油缸，用于在工作時將輪胎放置在托架上并將托架升高的部件之一，此時，保輪叉車的油缸也是可以起升的，油缸的后上方有個可用來起升油缸高度的杠桿，可以靈活方便的控制油缸的起升，

因大車保輪叉車的液壓油缸是一體澆筑的白缸，不是焊接而成的，在使用時不僅能保障不會出現(xiàn)油缸漏油的情況發(fā)生，缸體

在氣動夾胎機壓開汽車輪胎胎口與鋼圈粘連在一起的輪胎的時候，需要在1.2Mpa氣壓以下使用，在這樣的氣壓環(huán)境使用夾胎機時可以防止因氣壓過高致使氣囊破裂，從而給作業(yè)人員帶來危險，如果在使用時氣壓過高則會導致汽車輪胎夾胎機在夾胎時

處于高壓環(huán)境下不僅對氣保維修設備帶來損壞影響，還會導致因汽車輪胎的氣囊破裂對周圍環(huán)境以及工作人員帶來傷害，為避免此類危險情況發(fā)生，在使用汽車輪胎夾胎機時檢查好氣壓的大小是否符合設備要求的氣壓大小

氣動騎馬攀螺母拆裝機按有方便拆裝大車螺母的換擋變速裝置，換擋裝置一共有兩檔，每個檔位都有相應對照的工作，一檔轉(zhuǎn)速7轉(zhuǎn)/分，較大扭力在520公斤/米，是在設備開始擰松和最終擰緊螺絲時使用的，二檔的轉(zhuǎn)速在24轉(zhuǎn)/分，主要是用于在馬攀機螺絲擰松之后

或者在開始上螺母的時候使用二檔轉(zhuǎn)速，氣動設備的轉(zhuǎn)速是電動設備轉(zhuǎn)速的2倍，會使工作人員在使用馬攀機時的工作效率更高更快捷方便的使用氣動螺母拆裝機。
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因為廠家設計生產(chǎn)輪胎拆裝機時就把拆裝胎需安裝的位置設計好，所以在扒胎機安裝卡車輪胎時，裝胎鳥頭需處于鋼圈和輪胎胎口之間，如果拆裝輪胎支架不處在輪胎鋼圈之間的話，則會無法安裝，因為中間有專門用來安裝拆裝支架的連接口，裝胎鳥頭需按在連接頭處，

拆裝支架又因為在裝卸輪胎設備中間，這樣一來，在扒胎機拆裝輪胎時裝胎鳥頭旋轉(zhuǎn)一周都能完整的照顧到輪胎周圍，非常的省時省力，為了能夠更高效完整的完成汽保維修工具的拆裝輪胎作業(yè)，則需在裝胎時

電動輪胎堆高機因帶有自動剎車功能在使用時將貨物達到任意想要的放置位置工作使用，因為設備的起升高度和低度都是有限制的，貨叉在舉升貨物時不能再往上升了就是到達了堆高機較高高的起升高度，在較低的起升高度不能再往下降了就是極限低的起升高度，

又因堆高機帶有上下限位裝置，所以在貨物起升到較高點或者較低點時，可以實現(xiàn)自動停車功能，對于堆砌汽車輪胎以及貨物使用工作非常的安穩(wěn)便攜。
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在使用氣動夾胎機前要對工作人員做好防護措施，為防止輪胎輪轂蹦出的細小零件砸傷眼睛，為了此類現(xiàn)象的減少發(fā)生，所以在使用夾胎機前定要佩戴好用來保護眼睛的護目鏡，因夾胎機是氣動的設備，如在使用時沒有斷開氣源就斷然摘下護目鏡的話，

則會導致汽保維修設備在使用時因擠壓輪胎輪轂時隱藏的細小顆粒蹦出會對工作人員造成傷害，影響工作進度，還會因為沒有固定好設備導致夾胎機側(cè)翻砸傷工作人員，影響設備的正常使用，為不影響氣動夾胎機的使用效率

氣動騎馬攀螺母拆裝機的油量調(diào)節(jié)閥是專門用來調(diào)節(jié)設備在使用時供油量大小的部件，在馬攀機使用前需仔細檢查該設備的狀態(tài)和各個部件，氣泵壓力是否達到規(guī)定使用值，并且要擰緊各部分的緊固螺絲，因為油量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥的作用多樣，也可以調(diào)節(jié)排氣口因噴油的多而影響設備的使用，

油量調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)方法是逆時針將鎖緊螺母擰松，將油量調(diào)節(jié)螺母順時針擰緊，再逆時針擰松3/4-1圈，然后再將鎖緊螺母擰緊，此時氣動馬攀機的用前準備工作完成。
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轎車真空胎拆裝機在沒有固定好的情況下會導致設備側(cè)翻等危險情況發(fā)生，放置的路面不平或者地面上有石子等情況會導致設備放置不穩(wěn)晃動從而產(chǎn)生側(cè)翻的危險情況發(fā)生，如果要是在使用時放置不當會導致扒胎機側(cè)翻帶動輪胎從而砸傷工作人員，帶來不可避免的傷害，

所以在使用前放置時定要檢查地面的平整整潔程度，地面不可存在有雜物雜質(zhì)出現(xiàn)，所以在工作人員使用前定要仔細檢查地面的平整程度以及放置位置。
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氣動液壓回旋式鉚釘機是用氣工作的，因動力采用氣液回旋式，局限性較小，用起來更加的便攜，所以和其他純氣動的設備相比，此設備在拆裝車輛剎車蹄片時力量較大，速度較快，既節(jié)省了力量也節(jié)省了時間，在鉚釘機作業(yè)時可以根據(jù)鉚釘型號來調(diào)節(jié)進氣壓力，以此來改變鉚釘在拆裝蹄片時的力量，

因鉚接速度較快，平均速度在1.5秒，比電動液壓鉚釘機的鉚接速度更快更加的準確，而且因為廠家在出廠前對設備已經(jīng)加注好了液壓油，在到達客戶手中時不需再額外加注液壓油，從

氣動夾胎機的腳踏開關和氣線是連接在一體的，氣線需要穿過設備上專門穿氣線的氣線孔，以此來確定腳踏開關的位置，確定好位置后，有專門用來為腳踏開關固定在夾胎機的螺絲，腳踏開關是不會損壞的，因為選用的是定制金屬閥體的高壓腳踏開關材質(zhì)，這樣設計的好處是在其作業(yè)時承受的壓力較大，

在高壓環(huán)境下不會輕易的因為變形等情況而導致開關損壞，在使用中也不用擔心腳踏開關損壞而影響夾胎機在使用時的正常運行工作，但是也不要因為腳踏開關不會損壞而

因為馬攀機是不需要用電，主要使用壓縮空氣，是需要依靠于油箱內(nèi)的潤滑油來帶動維修設備的，所以為了避免氣動騎馬攀螺母拆裝機在使用時會因油箱內(nèi)的油量缺失或有少量潤滑油而對工作人員帶來傷害的情況下，則需要在使用時要隨時觀察著油量，要確保及時給設備動力部分及時供油，

如果油量缺失則會在該維修設備作業(yè)時會出現(xiàn)馬攀機動力部分無力的情況發(fā)生，會導致馬攀機燒毀等危險狀況發(fā)生，所以為了工作人員著想，在使用氣動螺母拆裝機時定要注意油箱內(nèi)

帶氣缸的扒胎機要在使用時保持氣缸周圍的環(huán)境干凈，不能有灰塵雜質(zhì)等物質(zhì)存在于氣缸周圍，這樣做的目的是為了防止維修設備在工作時雜質(zhì)會劃傷密封圈，從而對氣缸造成漏氣損傷的影響，氣缸如果密封不嚴會導致氣缸漏氣從而氣閥壓力下降，然后扒胎機氣缸不起升從而不工作，

出故障以后設備也有可能有不能用的情況，因為氣缸是對于汽車拆胎機的主要核心部分，是實現(xiàn)汽車輪胎拆裝機輕松頂胎的作用。
扒胎機氣缸漏氣是很常見會出現(xiàn)的問題，定要及時發(fā)現(xiàn)和

保輪叉車的作用是從大車半軸上將輪胎和鋼圈取下的維修設備之一，因保輪叉車的起升重量是有限的，在取下放置輪胎使用時請不要超過載重范圍，重物長時間放置在叉車托臂上的話，將會因為重物的重量過重則會導致托臂發(fā)生變形的情況，也注意不要起升實際重量不明的物品，

這不僅會對汽保維修工具造成質(zhì)量問題，還有可能之后會因保輪叉車托臂變形而不能正常使用，如果變形之后還繼續(xù)使用的話，則會出現(xiàn)因叉車臂的變形導致重物掉落會導致整個保輪叉車設備出

因夾胎機兩側(cè)按有用來給輪胎維修設備作業(yè)進行送氣作用的分泵殼體，分泵殼體外按有需要連接氣線的進氣口，所以在安裝壓力泵時注意要把進氣口沖下安裝壓力泵使用，又為了防止分泵殼體在高氣壓的環(huán)境下爆開，所以在氣動夾胎機的分泵殼體外添加了防爆卡箍，在使用時不會輕易的損壞殼體，

也可防止工作人員在夾胎作業(yè)時發(fā)生爆裂對作業(yè)人員造成傷害這類意外情況發(fā)生，又因廠家對氣動輪胎夾胎機的分泵殼體做出了升級，在之前的基礎上又加厚了碗型分泵殼體

大車螺母拆裝機因底部按有兩個便于設備移動行走的兩個輪子，正是因為有了底部兩個輪子的存在，為整個馬攀機在使用前后移動帶來了便利條件，在沒有底部輪子或輪子損壞的情況下，也不會影響氣動大車馬攀機的正常使用，只不過會因沒有輪子的輔助而致使在移動搬運設備時困難，

還會因沒有輪子使設備在搬運時底部磨損，不僅在馬攀機移動和行走時會更加的費時費力，還加重了作業(yè)人員的工作任務量，雖然沒有底部的輪子但并不影響設備的正常運行，但是有了輪子

汽車真空胎拆裝機是利用推動桿輔助設備底部的輪子，來便于推動扒胎機的行走方向范圍，因為推動桿是可拆卸的，按有專門放置推動桿凹槽的存在，為扒胎機的作業(yè)省去了力氣，如果不用推動桿的話，有的設備型號一旁按有便于搬運的把手，但是因為貨車拆胎機的重量較重，在搬運設備時工作人員會比較的費力氣，所以此時有了推動桿的存在，為汽保維修設備的日常使用前準備工作帶來了便利，在使用大車拆胎機前，需檢查有無推動桿的存在，以至于為后續(xù)扒胎機的準備前工作