在汽修作業(yè)中,
風(fēng)炮支架的穩(wěn)定性直接關(guān)系到操作安全,但許多技師常因圖省事而忽略規(guī)范。比如將支架固定在傾斜地面時,設(shè)備容易滑動導(dǎo)致風(fēng)炮脫手,不僅可能砸傷人員,還會損壞精密零件。更常見的是用鐵絲代替專用螺栓固定支架,這種“土辦法”會使設(shè)備在高頻振動下松動,輕則影響拆胎精度,重則引發(fā)工具彈射事故,某修理廠就因這類問題導(dǎo)致價值萬元的輪轂傳感器報廢。
風(fēng)炮支架承重能力是有明確上限的,但部分工人為趕工期,會在支架上同時懸掛兩臺風(fēng)炮。這種超載行為會加速風(fēng)炮結(jié)構(gòu)變形,三個月內(nèi)就可能出現(xiàn)底座開裂。另一個隱形殺手是忽視潤滑保養(yǎng),支架關(guān)節(jié)處積滿油泥仍繼續(xù)使用,最終導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)卡死。數(shù)據(jù)顯示,80%的支架斷裂事故都源于這兩種錯誤操作的疊加效應(yīng)。要發(fā)揮風(fēng)炮支架的大效能,須建立標(biāo)準(zhǔn)化流程。每次使用前應(yīng)檢查支架狀態(tài),包括水平儀是否歸零、液壓桿有無漏油;作業(yè)中則需嚴(yán)格遵守“單機(jī)單架”原則。更多
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